Rząd wstrzymał realizację linii kolejowej nr 73

 Szanowny Panie Redaktorze,

fot. Różne wersje projektu kolei podmiejskiej Tarnowa

informuję, że Samorząd Województwa Małopolskiego jest zainteresowany powrotem obsługi pasażerskiej na linii kolejowej nr 115 (Tarnów – Żabno – Szczucin), a także rozwinięciem tego projektu w postaci budowy linii kolejowej nr 73 Tarnów – Busko Zdrój (w ramach tzw. szprychy nr 7 komponentu kolejowego CPK). 29 września 2025 r. Sejmik Województwa Małopolskiego przyjął „Apel w sprawie pilnej realizacji kluczowych inwestycji kolejowych w województwie małopolskim”, który został skierowany do rządu RP. W jego §2 pkt 4 c jest wprost mowa o konieczności budowy linii kolejowej nr 73.

Pełną treść Apelu znaleźć można tutaj: https://www.malopolska.pl/aktualnosci/samorzad/apel-sejmiku-wojewodztwa-malopolskiego-w-sprawie-pilnej-realizacji-kluczowych-inwestycji-kolejowych-w-wojewodztwie-malopolskim

Ponadto 27 stycznia 2026 r. w Starostwie Powiatowym w Tarnowie odbyło się spotkanie z udziałem samorządowców, urzędników Urzędu Marszałkowskiego oraz pracowników spółki PKP Polskie Linie Kolejowe, a także organizacji pozarządowych, którego tematem była możliwość szybkiej realizacji modernizacji „Szczucinki” oraz budowy szprychy Tarnów – Busko Zdrój. Z deklaracji uzyskanych wówczas od PKP PLK należy wnioskować, że po stronie zarządcy infrastruktury jest wola, aby pewne formy inwestycji na tej linii zostały poczynione.

Obecnie linia kolejowa nr 115 nie jest użytkowana, a realizacja linii kolejowej nr 73 została wstrzymana. Samorząd Województwa Małopolskiego na bieżąco monitoruje zapadające na szczeblu rządowym decyzje w tej sprawie i jest zainteresowany organizacją przewozów na tych liniach, gdy zaistnieje taka możliwość.

Szymon Huptyś

Dyrektor

Od: adam fularz 

Wysłano: 2025-07-16 09:29:36

Do: Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego

Temat: Wniosek o ogłoszenie przetargu na świadczenie usług przewozowych w ramach kolei aglomeracyjnej Tarnowa

Adam Fularz

Redakcja Gazeta Tarnowska Gazeta Tarnowska

Dol. Zielona 24a, 65-154 Zielona Góra

Data: 16 lipca 2025

Do

Marszałka Województwa Małopolskiego

dział odpowiadający za sprawę Przewozów Aglomeracyjnych

Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego

ul. Basztowa 22, 31‑156 Kraków

Wniosek o ogłoszenie przetargu na świadczenie usług przewozowych w ramach kolei aglomeracyjnej Tarnowa

Szanowny Panie Marszałku,

W imieniu lokalnych społeczności oraz przedsiębiorców aglomeracji tarnowskiej wnoszę o niezwłoczne ogłoszenie przetargu na świadczenie usług przewozowych pasażerskich na trasie Tarnów–Żabno a docelowo Szczucin, po zakończeniu przez PKP PLK planowanych prac naprawczych, zwłaszcza na odcinku Tarnów–Żabno.

1. Stan infrastruktury

PKP PLK zapowiedziały wykonanie tego lata kluczowych prac naprawczych w ramach linii nr 115 między Tarnowem a Żabnem – w postaci wymiany podkładów i renowacji torowiska. Natomiast odcinek Żabno–Szczucin pozostaje nadal wyłączony z ruchu z powodu złego stanu technicznego 

Pomimo deklaracji UMWM dotyczących reaktywacji “Szczucinki” w dokumentach planistycznych, do tej pory brak jest zabezpieczonych środków ani harmonogramu realizacji tej inwestycji .

2. Uzasadnienie potrzeby uruchomienia przewozów

Linia Tarnów–Żabno–Szczucin obsługuje istotne centra ościenne aglomeracji tarnowskiej i może znacząco wspomóc zrównoważoną mobilność lokalną.

Przywrócenie ruchu aglomeracyjnego może stanowić alternatywę dla motoryzacji indywidualnej, redukując ruch drogowy i emisję spalin.

Modernizacja infrastruktury przez PKP PLK stwarza – po raz pierwszy od lat – realną perspektywę przywrócenia regularnych kursów regionalnych, a przetarg na przewoźnika powinien zostać niezwłocznie przygotowany i ogłoszony.

3. Propozycja działań ze strony UMWM

Po zakończeniu prac infrastrukturalnych przez PKP PLK (ok. jesień 2025) – ogłoszenie przetargu na wybór operatora przewozów regionalnych na trasie Tarnów–Żabno w formule kolej aglomeracyjna.

Określenie podziału linii na zakresy – m.in. jako kontynuacja linii E30 w aglomeracji tarnowskiej – celem skrócenia dojazdu do Tarnowa z Żabna i Szczucina.

Współpraca z PKP PLK i CPK w celu ustalenia docelowej prędkości, typowych taborów (DMU) i częstotliwości kursowania, zgodnie z modelem SKA.

Zapewnienia finansowego realizacji przewozów z perspektywą 2026–2030 – celem wpisania do RPO oraz Zintegrowanej Sieci Aglomeracyjnej (jeśli możliwe).

4. Wsparcie planistyczne i finansowe

Publiczne plany strategiczne (RPT, RPO WM, koncepcje SKA/CPK) wpisują priorytet w rozwój transportu aglomeracyjnego, także w miastach średnich. Niedawne modernizacje -Przykłady: , Płock–Sierpc – liczne przetargi potwierdzają, że przewozy regionalne można uruchamiać po lokalnym remoncie linii 

Gdy tylko PKP PLK zakończy przewidziane prace letnie, brak działania ze strony UMWM oznaczać będzie bierność wobec oczekiwań pasażerów, turystów i środowiska przedsiębiorców aglomeracji.

Wniosek końcowy

Wnoszę o:

Zaplanowanie i ogłoszenie przetargu na przewóz pasażerski Tarnów–Żabno i docelowo do Szczucin w formule kolej aglomeracyjna, wraz z harmonogramem uruchomienia (np. przełom 2025/2026).

Koordynację pomiędzy UMWM, PKP PLK i przewoźnikami w celu zapewnienia technicznych i operacyjnych warunków funkcjonowania linii.

Uwzględnienie projektu w regionalnych i krajowych programach wspierających transport aglomeracyjny (RPO, Zintegrowana Sieć Kolejowa, KPO).

Licząc na szybkie działania i pozytywne zakończenie sprawy, pozostaję do dyspozycji.

Z poważaniem,

Adam Fularz

Redakcja / „Gazeta Tarnowska”