Nowy przystanek kolejowy w Bieczu

 Sprawa: Nowy przystanek kolejowy w Bieczu

Adam Fularz

Wydawca prasy

Nowotarska.pl

ul. Dolina Zielona 24a

Zielona Góra

Kraków, 03.08.2026 r.

znak sprawy: TK-IX.8064.4.12.2025

Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego

ul. Basztowa 22, 31-156 Kraków

adres do korespondencji: ul. Racławicka 56, 30-017 Kraków

W odpowiedzi na wiadomość elektroniczną z dnia 14.07.2026 roku informuję, 

że podmiotem odpowiedzialnym za zarządzanie infrastrukturą kolejową, w tym 

za budowę przystanków, jest spółka PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. 

(PKP PLK). Spółka ta, zgodnie z art. 15 ust. 1 i 2 ustawy z dnia 8 września 

2000 r. o komercjalizacji i restrukturyzacji przedsiębiorstwa państwowego 

„Polskie Koleje Państwowe” (Dz.U. z 2024 r. poz. 561), została powołana 

w celu prowadzenia działalności w zakresie zarządzania liniami kolejowymi. 

PKP PLK jest więc podmiotem realizującym zadania zarządcy infrastruktury 

kolejowej określone w ustawie z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym 

(Dz.U. z 2025 r. poz. 1234).

Jednocześnie informuję, że kwestia budowy nowych przystanków wymaga 

szczegółowej analizy zasadności podejmowania takich działań. W odległości 

około 1 km od wskazanego miejsca znajduje się już stacja kolejowa Biecz.

Każde dodatkowe zatrzymanie pociągu generuje tzw. stratę czasu na 

zatrzymanie. Przy prędkościach regionalnych jedno zatrzymanie wydłuża czas 

podróży o kilka minut. Skumulowanie kilku takich punktów na krótkiej trasie 

drastycznie obniża konkurencyjność kolei względem transportu 

samochodowego.

Współczesny tabor regionalny przy zbyt małej odległości między postojami nie 

jest w stanie osiągnąć swojej prędkości konstrukcyjnej, poruszając się niemal 

wyłącznie w fazie rozruchu i natychmiastowego hamowania. Dla obszarów 

pozamiejskich o rozproszonej zabudowie lepszym rozwiązaniem niż 

zagęszczanie przystanków kolejowych jest budowa węzłów przesiadkowych 

typu Park&Ride oraz Bike&Ride przy rzadziej rozmieszczonych, ale lepiej 

skomunikowanych stacjach, bądź organizacja dowozowej komunikacji 

autobusowej.

Województwo Małopolskie stale kontynuuje działania umożliwiające dalszy 

rozwój infrastruktury kolejowej. Współpracując z odpowiednimi instytucjami i 

podejmując strategiczne decyzje, dążymy do zapewnienia coraz lepszych 

połączeń kolejowych oraz efektywnego wykorzystania dostępnych środków.

Z poważaniem

Zastępca Dyrektora Departamentu

Infrastruktury Drogowej ...